0W 20 指定 車 に 5W 30
6月のオイル交換で、説明書に記載されてるオイルのうち、粘度が高いほうを入れる。 0W-20と5W-30が使用可という時は、数字が大きい5W-30を入れるという事。 6月から外気温は少しずつあがり、8月ごろには夏でピークを迎えます。外気温が35度オーバーでエアコンも使う過酷な時期。粘度の高いオイルでしっかりした油膜でエンジンを保護します。 そして12月、今度は冬が訪れるので0W-20のオイルに入れ替える。一番の狙いは始動性です。低粘度オイルをいれると、エンジンのクランキングが軽くなるので、バッテリーが少しくたびれていてもエンジンがかかりやすくなる。 もちろん、冬は外気温が寒いため、オイルも固くなります。柔らかい粘度の0W-20を入れて、寒さのピーク1月、2月を過ごす。 寒冷地ならば12月はスタッドレスタイヤに履き替えシーズンです。タイヤ交換と一緒にオイル交換を実施すると二度手間にならなくてお勧めです。 走行距離が伸びてきたら5W-30にする?
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7の動粘度 @100℃で11. 0の動粘度 とあります。 40℃の時と、100℃の時の動粘度です。 分かりきった事ですが 0W-20の方が、軟らかいエンジンオイルと 言う事は分かるのですが・・・ この数値の違いで、燃費はどれぐらい変わるのか? エンジンオイルが軟らかい方が 抵抗が少なく、燃費が向上する理屈は 何となく分かるのですが 実際に比較してみた結果では 燃費はそんなに変化しませんでした。 (速度計に付いている燃費の数値) オイルの硬さによる影響よりも アクセルの踏み方の方が あきらかに燃費に違いがありました。 走行距離でオイルの硬さを変えたい 我が家のワゴンR(MH44S)も走行距離が そろそろ40, 000kmになります。 新車のうちはガタ(クリアランス)も 小さいので、低粘度なオイルで 良いのでしょうが 走行距離が増えると共に ピストンリング等が 少しずつ摩耗するので ガタが大きくなります。 ピストンリングとシリンダスリーブの ガタが大きくなってくると 圧縮が落ちて、エンジンパワーも 落ちてきます。 また、隙間が出来る事で ガソリンがエンジン内部まで 入って、エンジンオイルを 希釈してしまうので オイルの劣化も早めてしまいます。 50, 000kmぐらいが目安だと 考えていたので少しだけ 早いですが、硬めのオイルにした方が エンジンやエンジンオイルの 耐久性的には良いかなと思っています。 燃費より3L缶と20Lペール缶のコスパ DIYでオイル交換をするので カーショップで購入するか 楽天かAmazonかYahoo! で注文します。 3L缶で購入するのですが割高です。 出来れば20Lペール缶で購入したいが エブリイワゴン(DA17W)がターボ車なので 5W-30のエンジンオイルを使用しています。 同じ硬さのエンジンオイルが 使用できるなら 迷わず20Lペール缶で購入するのですが 2種類のエンジンオイルでは 20Lを使い切るのに3年程かかってしまう。 開封したエンジンオイルは 空気に触れる事で 少しずつ劣化するでしょうから 出来る限り早く、使い切りたいので 20Lペールでの購入は避けていました。 MH44Sに5W-30のエンジンオイルを 使用する事により20Lペール缶での 購入が可能になり エンジンオイルの価格が安くなります。 (お財布に優しい選択です) TAKUMIモーターオイルを選択 20Lペール缶を購入する事になったので 以前から気になっていた TAKUMIモーターオイルの HIGH QUALITY Seriesの 5W-30を購入してみました。 APIで5つのグループに分けられた ベースオイルの分類の中で グループⅢのベースオイル 高度水素化分解基油を使用した 品質と価格のバランスが良い化学合成油です。 (化学合成油のオイルって 言って良いんですよね?)
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9km/ℓをマーク。10年落ち、2. 3ℓの普通の中型セダンとしては立派? ■10W-40市街地燃費 市街地燃費は9. 9km/ℓをマーク。思っていたより悪くない数値だ。 ■0W-20高速燃費 高速燃費は16. 0km/ℓをマーク。もう少し良くなると思っていたので拍子抜け。 ■0W-20市街地燃費 市街地燃費は10. 0km/ℓをマーク。10W-40とほとんど変わらなかった。 ■5W-30高速燃費 高速燃費は16. 2km/ℓをマーク。結局、指定粘度が一番燃費が良かったが、ほぼ誤差範囲。 ■5W-30市街地燃費 市街地燃費は10. 2km/ℓをマーク。他の2種類の粘度より2%ほど良い数値だ。
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0w20対応の、車に5w30の、エンジンオイルはいけませんか? どの位燃費に影響しますか? 6人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 元々0w-20がメーカー推奨であって、走行距離が5万キロ超えてきたら、5w-30位でちょーどいいと思いますよ。 まぁ 入れて試してみないとわかんないですけど。 とにかく、メーカー推奨が0w-20だったなら、5w-30入れて壊れることはないです。 ちょうどブログ書いたので参考になれば 間違いだらけなエンジンオイルの選び方 13人 がナイス!しています その他の回答(5件) 温度ですので寒冷地ですと問題あるかも知れません 普通の所なら問題ナシですね 4人 がナイス!しています ID非公開 さん 2012/2/25 1:07 細かい事は気にするな。 壊れないから大丈夫。 燃費が落ちるかも?すこ~しだけ。 リッター100メートルぐらい。 9人 がナイス!しています 0w20対応の車に5w30入れることには全く問題ありませんよ♪ 燃費にどのくらい影響でるかは、クルマにも、運転の仕方にもよります。私の場合は, 給油の度に計っていたので、数回分を対比したことありますが、誤差込みの実測で 0. 93km/L変わりました。粘度、メーカー換えたので要因は粘度だけではありません。 私は1500ccのNAに乗っていましたが変化は以下の通りでした。 元々入っていたのは、 Motul 300V PowerRacing 5w-30で、14. 75km/Lでした。 入れ替えたオイルのは、ALISYN Pro Drive 0w-20で、 15. 68km/Lでした。 9人 がナイス!しています ID非公開 さん 2012/2/24 23:49 あまり違わないのではーー、私なんて、ハイブリッド車に5wー40しか使ってませんよ。 燃費悪くなったとは感じません、てかっ最初から、この化学オイルしか使ってませんが。 サラサラオイルは怖くて。笑。 9人 がナイス!しています 別にダメなことはないよ 燃費は少しは落ちるでしょうけど 3人 がナイス!しています
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楽天市場での評価も良いので 使用するのが楽しみです。
操作メニュー 通報する エンジンオイル粘度の違いで じつは燃費は変わらない!? エンジンの特性に合わせて粘度が決められているエンジンオイル。最近のハイブリッド車や省燃費仕様車は0W-16といった超低粘度のエンジンオイルを採用しているものもあります。そして、低粘度による抵抗の少なさも燃費に貢献しているといいます。では、エンジンオイル粘度の違いによって燃費にどのくらい差が出るのか? 3種類の粘度の違うエンジンオイルで、高速燃費と市街地燃費を計測して比較してみました。そして予想外の結果が出たんです。 エンジン内部の潤滑や冷却のために重要なエンジンオイル。エンジンの仕様に合わせて、オイルの粘度が用意されており、クルマごとに指定の粘度があるのはご存じのとおりです。そして、燃費にもこの粘度が大きく影響を与えているんです。エンジンオイルの中で動く部品は、オイルの粘度が抵抗になるからです。 だから基本的には抵抗が少ない低粘度のエンジンオイルの方が、燃費には良い作用をするわけなんですね。最近のハイブリッド車や低燃費仕様車は0W-20や0W-16という超低粘度のエンジンオイルを使用しているのもそのためなんです。 では、エンジンオイル粘度の違いで燃費にどのくらい差が出るものなのか? 粘度が低いほど燃費はいいのか?